Lancé par la ville de Marseille, le projet Quartiers Libres met en commun les destins du futur pôle de la gare Saint-Charles et des quartiers de Saint-Charles – Belle de Mai. L’arrivée en 2030 d’une nouvelle gare souterraine est l’occasion d’une requalification globale de ces quartiers mis à l’écart du centre-ville par les infrastructures ferroviaires. Portant une réflexion croisée entre l’échelle stratégique des quartiers (140 ha) et l’échelle opérationnelle des casernes Saint-Charles à reconvertir (7 ha), le projet proposé s’appuie sur la méthode de la scénarisation, un processus qui considère l’épaisseur temporelle et spatiale d’un territoire afin d’opérer une transformation « pas à pas » de l’ensemble. La mutation de la gare Saint-Charles est l’occasion d’enclencher la réinsertion de ces quartiers au cœur de la métropole. Aujourd’hui, la gare tourne le dos aux quartiers Saint-Charles – Belle de Mai au profit d’une unique ouverture sur le centre-ville. Un travail sur les abords et les franchissements permet alors une reconnexion des quartiers alentours. Figure importante de l’insertion des populations nouvellement arrivées, les quartiers Saint-Charles – Belle de Mai doivent renforcer cette vocation par une ouverture plus forte à la ville. La situation topographique du site lui confère une position privilégiée. Elle permet aux futurs équipements de s’ouvrir sur la métropole marseillaise. Au cœur de ce dispositif urbain, le site des casernes constitue le point de convergence de ces problématiques. L’emblématique caserne du Muy accueillera les équipements nécessaires à cette reconversion : des équipements scolaires, culturels et sportifs, des commerces, de l’activité, des logements et une forêt. Tous contribueront à entremêler les vocations locales et métropolitaines des Quartiers Libres.